Inovativno univerzalno večnamensko dvosintetično (PAO + estri) vrhunsko motorno olje je namenjeno sodobnim bencinskim in dizelskim motorjem, tudi z neposrednim vbrizgom, s turbopolnilnikom ali brez njega, vključno z motorji s sistemom črpalka-šoba (Pumpe-Düse). Zasnovano je na podlagi zahtev VW in Daimler ter je primerno za osebna in lahka gospodarska vozila z izpolnjevanjem standardov EURO IV in EURO V.
Olje zagotavlja odlične lastnosti proti obrabi in trenju, ohranja čistočo motorja skozi celoten interval menjave ter omogoča zanesljiv zagon pri nizkih temperaturah. Združljivo je s sodobnimi sistemi za naknadno obdelavo izpušnih plinov (DPF, TWC, EGR, SCR) in je primerno tudi za motorje na LPG in LNG.
Odlična zaščita sistema črpalka-šoba
Zahvaljujoč estrski tehnologiji ima olje izjemne lastnosti proti zatikanju, obrabi in trenju, kar zagotavlja dolgo in nemoteno delovanje motorjev s sistemom črpalka-šoba (Pumpe-Düse).
Čistoča motorja skozi celoten interval
Olje z odličnimi pralnimi in razprševalnimi lastnostmi ter visoko toplotno-oksidativno stabilnostjo učinkovito preprečuje nastajanje vseh vrst usedlin in ohranja dele motorja čiste do naslednje menjave olja.
Prihranek goriva
Optimalne lastnosti proti trenju zmanjšujejo mehanske izgube v motorju, kar prispeva k nižji porabi goriva in učinkovitejšemu delovanju pogonskega sklopa.
Zanesljiv zagon v mrazu
Dvosintetična osnova z estrskimi komponentami zagotavlja odlično pretočnost pri nizkih temperaturah in zanesljivo zagonsko moč, kar bistveno zmanjša obrabo motorja pri hladnem zagonu.
Stabilna viskoznost in dolga življenjska doba motorja
Optimalna viskoznost v širokem temperaturnem območju zagotavlja stabilno delovanje v vseh režimih, tudi pri preobremenitvah, medtem ko visoka temperaturna in oksidativna stabilnost podaljšujeta življenjsko dobo motorja.
Združljivo s sodobnimi izpušnimi sistemi
Tehnologija Mid SAPS omogoča popolno združljivost z DPF, TWC, EGR in SCR sistemi, kar prispeva k nižjim emisijam in skladnosti z okoljskimi standardi EURO IV in EURO V.
Primerno za Long Life intervale
Olje je zasnovano za motorje s podaljšanim intervalom menjave (Long Life, do 30.000 km), hkrati pa je primerno tudi za motorje z običajnimi servisnimi intervali.
Široka uporabnost v različnih vozilih
Primerno je za bencinske in dizelske motorje različnih vrst vozil (osebna, lahka gospodarska, minibusi in lahka tovorna vozila) evropskih in drugih proizvajalcev, vključno z motorji na utekočinjeni zemeljski plin (LNG) in naftni plin (LPG).
Opombe glede uporabe v motorjih VW
Olje ni namenjeno motorjem VW PDU brez LongLife (WIV), prav tako ni primerno za motorje V10 PDU v vozilu Phaeton do februarja 2006 in motorje R5 PDU v vozilu Touareg do decembra 2006.
Tehnične lastnosti:
- Tip olja: Dvosintetično (PAO + estri)
- Viskoznost: SAE 5W-30
- Uporaba: Sodobni bencinski in dizelski motorji (tudi z neposrednim vbrizgom), s turbopolnilnikom ali brez
- Primernost za sisteme črpalka-šoba (Pumpe-Düse): Da
- Združljivost z DPF, TWC, EGR, SCR: Da (Mid SAPS tehnologija)
- Standardi emisij: EURO IV, EURO V
- Primerno za Long Life intervale: Da (do 30.000 km, kjer je predpisano)
- Primerno za LPG/LNG motorje: Da
- Vrsta vozil: Osebna vozila, lahka gospodarska vozila, minibusi, lahka tovorna vozila
POZOR
- H302 Zdravju škodljivo pri zaužitju.
- H317 Lahko povzroči alergijski odziv kože.
Ustreza specifikacijam:
- SAE 5W-30
- API SN
- ACEA C3
- VOLKSWAGEN 504.00 Approved
- VOLKSWAGEN 507.00 Approved
- VOLKSWAGEN 505.01
- PORSCHE C30
- BMW LL-04
- MB 229.52
- MB 229.51 Approved
- MB 229.31
- CHRYSLER MS-11106
- FIAT 9.55535-S1
- FIAT 9.55535-S3
- RENAULT RN17
- RENAULT RN0700
- RENAULT RN0710
- PSA B71 2290
- TOYOTA 08880-83388
- TOYOTA 08880-83389
- MAZDA 183418
- MAZDA 183419
- JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5005
- IVECO 18-1811 CLASSE SC1
- MB 0 989 89 1 10
- MAZDA CiTD
- MAZDA MZ-CD
- MAZDA MZR-CD
- SUBARU Boxer Diesel
- HONDA i-CTDi
- HONDA i-DTEC
- GM dexos2
- FORD WSS-M2C934-A
- FORD WSS-M2C934-B